30年前，18歲的航二代楊師傅剛走上工作崗位，站在車床前，他暗下決心：不能給父母丟臉，更不能辜負(fù)這身航天藍(lán)。
車工最關(guān)鍵的技術(shù)之一是磨刀，為了能夠盡快成長起來，楊師傅常常主動(dòng)幫其他崗位上的師傅打磨刀具，而這個(gè)看似會(huì)耽誤自身加工時(shí)間的活兒，從此多了個(gè)搶著干的“傻小子”。那時(shí)，他的手常常布滿傷口，還長期被高速飛濺出的黑色鐵粉沾滿。看著楊師傅投入的樣子，他的父母疼在心里，卻也為兒子感到欣慰，“這才是干航天的勁頭！”
工位對(duì)面的技術(shù)能手盧師傅成了他的“秘密老師”，對(duì)方的每一個(gè)操作技巧都被他悄悄記在心里。“如果車間哪道工序的人手不夠，我就主動(dòng)換過去，從中學(xué)習(xí)其他人的加工技巧，然后舉一反三，把各路師傅的絕活融會(huì)貫通。”如今，回想起當(dāng)年的學(xué)徒經(jīng)歷，楊師傅依然記憶猶新。
2000年初，公司大力推進(jìn)技術(shù)革新，引進(jìn)了一批數(shù)控加工設(shè)備。不久后，楊師傅就接手了一項(xiàng)非金屬試驗(yàn)件的加工任務(wù)，他如往常一般，細(xì)心請教經(jīng)驗(yàn)豐富的前輩，詳細(xì)了解加工難點(diǎn)及工藝要求，最終信心十足地投入加工工作。
然而，這次加工卻意外地失利了！問題竟出在新設(shè)備加工時(shí)未及時(shí)更換輔助工裝。原來，金屬與非金屬零件加工所需的工裝存在0.2毫米的尺寸差異，這一疏忽，最終導(dǎo)致了加工偏差。事后，楊師傅深刻反思：“任何時(shí)候都不能盲目自信，必須注重每個(gè)細(xì)節(jié)，每一步都要深思熟慮。”
為避免同類問題重現(xiàn)，楊師傅靜下心來，系統(tǒng)梳理，創(chuàng)新提煉出“數(shù)控加工五步法”。這一方法很快在車間廣泛應(yīng)用，顯著提升了產(chǎn)品關(guān)鍵工序的生產(chǎn)效率，提高了產(chǎn)品質(zhì)量。
“用心練就技藝，用毫厘不差的精度雕琢每一件產(chǎn)品。”30年如一日堅(jiān)守這一信條，楊師傅累計(jì)完成2000余臺(tái)產(chǎn)品關(guān)鍵部件的精密加工，創(chuàng)造了質(zhì)量合格率100%的卓越紀(jì)錄，用精湛技藝詮釋了航天工匠精神的深刻內(nèi)涵。
航天精神說
楊師傅用30年的堅(jiān)守證明：航天事業(yè)的傳承，就是在一刀一絲的精研里，在每一次裝夾、每一刀切削的熱忱中。（文/張博寧 陳誠）
